Kontrolspørgsmål

Kontrolspørgsmål til køreprøven

Ved køreprøven kan den sagkyndige bede dig forklare eller vise, hvordan du kontrollerer bilens udstyr – for eksempel bremser, lys, dæk og væsker. Her er alle 55 spørgsmål med det rigtige svar og en forklaring på, hvorfor det er sådan.

Læs dem igennem, og test dig selv bagefter. Det hjælper at kunne forklare svaret med dine egne ord. Sådan foregår hele køreprøven.

Bremser

  1. Hvordan kontrollerer du, om bremsepedalen er i orden?

    Jeg prøver at træde bremsen ned, og så må jeg ikke kunne træde den i bund.

    Kan pedalen trædes helt i bund, kan der være luft i bremsesystemet, for lidt bremsevæske eller en utæthed. Pedalen skal føles fast og stoppe et godt stykke over gulvet.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Sæt dig i førersædet.
    2. Træd bremsepedalen fast ned, og hold den nede et par sekunder.
    3. Vis, at pedalen stopper et godt stykke over gulvet og ikke synker langsomt.

  2. Hvordan kontrollerer du, om bilen har bremseforstærker (vakuumforstærker)?

    Med motoren slukket træder jeg bremsen ned et par gange og holder den nede. Når jeg starter motoren, skal pedalen synke lidt.

    Bremseforstærkeren bruger vakuum fra motoren. Når motoren starter, begynder den at hjælpe, og pedalen synker lidt. Sker der ingenting, virker forstærkeren ikke, og du skal træde meget hårdere for at bremse.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Med motoren slukket: træd bremsen ned 4–5 gange, så den bliver hård.
    2. Hold pedalen nede, og start motoren.
    3. Mærk, at pedalen synker lidt, når motoren starter.

  3. Hvordan kontrollerer du, om håndbremsen virker?

    Jeg starter bilen, giver lidt gas og ser, om den kører fremad.

    Med håndbremsen trukket skal bilen blive holdende, når du giver lidt gas. Kører den fremad, holder håndbremsen ikke godt nok.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Træk håndbremsen, eller aktivér den elektroniske parkeringsbremse.
    2. Start motoren, sæt i 1. gear (eller D), og giv forsigtigt lidt gas.
    3. Vis, at bilen bliver holdende.

  4. Hvordan kontrollerer du, om bremserne virker?

    Pedalen skal føles fast og ikke gå i bund. Bilen skal stoppe lige uden at trække til siden.

    Pedalen skal være fast, og bilen skal stoppe lige. Trækker bilen til den ene side, bremser hjulene ujævnt, og bremserne skal efterses.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Kør langsomt frem på et sikkert sted uden anden trafik.
    2. Brems fast med let greb om rattet.
    3. Mærk, at bilen stopper lige uden at trække til siden.

  5. Hvordan kontrollerer du, om ABS-bremserne er i orden?

    ABS-lampen skal lyse kort, når tændingen slås til, og slukke igen, når motoren er startet.

    ABS forhindrer hjulene i at låse ved en hård opbremsning, så du kan styre uden om. Det er normalt, at pedalen ryster, når ABS arbejder. Bliver lampen ved med at lyse, er der en fejl.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Slå tændingen til, og peg på ABS-lampen på instrumentbrættet.
    2. Start motoren, og vis, at lampen slukker.

  6. Hvad betyder det, hvis den røde bremselampe lyser under kørslen?

    Håndbremsen er trukket, eller der er for lidt bremsevæske. Jeg slipper håndbremsen eller standser sikkert.

    Den røde bremselampe kan betyde, at håndbremsen ikke er helt sluppet, eller at der mangler bremsevæske. Lyser den stadig med håndbremsen sluppet, må du ikke køre videre, før bremserne er tjekket.

  7. Hvordan kan du se, om bremseskiverne er slidte?

    Kig gennem fælgen: skiven skal være jævn og glat, uden dybe riller eller en tydelig kant i kanten.

    Du kan ofte se bremseskiverne gennem fælgens åbninger. En slidt skive har en synlig kant ved kanten og dybe riller i overfladen. Slidte bremseklodser og -skiver giver længere bremselængde.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Kig gennem fælgen, og vis bremseskiven.
    2. Forklar, at overfladen skal være jævn, og at der ikke må være en stor kant i kanten.

Styretøj

  1. Hvordan kontrollerer du, om servostyringen virker?

    Med motoren slukket drejer jeg rattet, så det går tungt. Når jeg starter motoren, skal det blive let at dreje.

    Servostyringen hjælper dig med at dreje rattet, når motoren kører. Uden servo bliver rattet tungt, og det er svært at styre sikkert ved lav fart.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Drej rattet lidt med motoren slukket, og mærk, at det er tungt.
    2. Start motoren, og drej igen: nu skal det være let.

  2. Hvordan kontrollerer du, om der er for meget slør i styretøjet?

    Med hjulene ligeud drejer jeg forsigtigt rattet frem og tilbage. Hjulene skal begynde at dreje næsten med det samme.

    Slør betyder, at rattet kan bevæge sig et stykke, før hjulene reagerer. For meget slør gør bilen upræcis at styre og skal repareres.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Stil hjulene ligeud.
    2. Drej rattet forsigtigt frem og tilbage, og se på et forhjul.
    3. Hjulet skal begynde at dreje næsten med det samme.

Lys og lygter

  1. Hvordan kontrollerer du, om nærlyset virker, og at det er korrekt indstillet?

    Lyset skal lyse mere op i kantsiden end mod modkørende, og man skal kunne se mindst 30 m frem. Det skal være hvidt eller gult.

    Nærlyset er asymmetrisk, så det lyser kantsiden op uden at blænde modkørende. Det skal kunne lyse mindst 30 m frem.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Tænd nærlyset med lyskontakten.
    2. Gå om foran bilen, og tjek, at begge forlygter lyser.
    3. Vis mod en væg, at lyset peger nedad og mest mod kantsiden.

  2. Hvordan kontrollerer du, om baglygterne virker?

    De skal være røde.

    Baglygterne skal lyse rødt. Hvidt lys bagud er kun tilladt fra baklygten og nummerpladelygten.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Tænd lyset.
    2. Gå om bag bilen, og tjek, at begge baglygter lyser rødt.
    3. Tjek, at lygteglassene er hele.

  3. Hvordan kontrollerer du, om fjernlyset virker?

    Man skal kunne se 100 m frem. Lyset skal være hvidt eller gult.

    Fjernlyset skal kunne lyse mindst 100 m frem. Husk at blænde ned, når du møder andre eller kører tæt bag nogen.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Tænd lyset, og skift til fjernlys med lysarmen.
    2. Tjek, at den blå fjernlyslampe tænder på instrumentbrættet.
    3. Tjek foran bilen, at begge lygter lyser kraftigere.

  4. Hvordan kontrollerer du, om blinklysene virker?

    Jeg starter bilen, skubber blinklysarmen op og ned og tjekker, at blinklysene blinker korrekt både foran og bagpå.

    Tjek begge sider, både foran og bagpå. Blinker en side hurtigere end normalt, er en pære ofte gået.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Slå tændingen til.
    2. Skub blinklysarmen op for højre og ned for venstre.
    3. Gå rundt om bilen, og tjek blinklysene foran, bagpå og i siderne.

  5. Hvordan kontrollerer du, om havariblinket virker?

    Jeg trykker på den røde trekantknap og ser, om alle fire blinklys blinker – foran, bagpå og i begge sider.

    Havariblinket tænder alle blinklys på én gang. Det bruges, når bilen holder som en fare for andre, fx ved et uheld eller motorstop.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Tryk på knappen med den røde trekant.
    2. Tjek, at alle blinklys blinker samtidig, og at knappen eller kontrollampen blinker med.

  6. Hvordan kontrollerer du, om positionslygterne virker?

    Tænd positionslygterne, og gå rundt om bilen. Tjek, at lygterne lyser både foran og bagpå.

    Positionslygterne skal lyse både foran og bagpå, så bilen kan ses, når den holder stille i mørke.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Drej lyskontakten til positionslys.
    2. Gå rundt om bilen, og tjek de små lygter foran og bagpå.

  7. Hvordan kontrollerer du, om stoplygterne virker?

    Jeg træder på bremsen og ser genskæret i en rude eller beder en hjælper kigge bagpå.

    Stoplygterne lyser rødt og kraftigere end baglygterne, når du bremser. Få en hjælper til at kigge, eller se genskæret i en rude eller en garageport.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Bed en hjælper træde på bremsen, eller se genskæret i en rude eller garageport.
    2. Tjek, at begge stoplygter – og det høje bremselys, hvis bilen har et – lyser kraftigere.

  8. Hvordan kontrollerer du, om nummerpladelygten virker?

    Jeg tænder lyset, går bag bilen og tjekker, at nummerpladen er tydeligt oplyst af alle lygter.

    Nummerpladen skal være belyst, så den kan læses i mørke. Har bilen flere lygter, skal de alle virke.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Tænd lyset.
    2. Gå om bag bilen, og tjek, at nummerpladen er oplyst af alle lygterne.

  9. Hvordan kontrollerer du, om baklygten virker?

    Med tændingen slået til sætter jeg bakgearen i og ser bag bilen eller i en refleks, om der kommer hvidt lys.

    Baklygten lyser hvidt bagud og viser andre, at du bakker. Den tænder kun, når bakgearen er sat i.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Slå tændingen til, og træd koblingen eller bremsen ned.
    2. Sæt i bakgear.
    3. Tjek bag bilen eller i et genskær, at baklygten lyser hvidt.

  10. Hvorfor skal lygteglassene være rene og hele?

    Snavs og revner gør lyset svagere og spreder det, så jeg ser dårligere og kan blænde modkørende.

    Snavsede lygter kan give meget mindre lys og sprede det, så modkørende blændes. Hold alle lygter rene, især om vinteren.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Gå rundt om bilen, og se på alle lygter.
    2. Tør snavs, sne og is af, og se efter revner.

  11. Hvordan kontrollerer du, om tågebaglygten virker, og hvornår må du bruge den?

    Jeg tænder den og tjekker bagpå, at den lyser kraftigt rødt. Den må kun bruges, når sigtbarheden er stærkt nedsat.

    Tågebaglygten er meget kraftig og blænder bilerne bag dig, hvis den bruges i almindeligt vejr. Brug den kun i tæt tåge, kraftig sne eller lignende, og sluk den, når sigtbarheden bliver bedre.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Tænd nærlyset, og tænd derefter tågebaglygten.
    2. Peg på den gule kontrollampe for tågebaglygten.
    3. Tjek bag bilen, at lygten lyser kraftigt rødt.

  12. Hvad bruger du lygtehøjdereguleringen til?

    Til at sænke lyset, når bilen er tungt lastet bagi, så modkørende ikke bliver blændet.

    Når bagenden er tungt lastet, peger forlygterne opad og blænder modkørende. Med lygtehøjdereguleringen – ofte et hjul med tal ved rattet – sænker du lyset igen.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Find hjulet til lygtehøjderegulering ved rattet eller lyskontakten.
    2. Forklar, at 0 er til en tom bil, og at højere tal sænker lyset ved last.

  13. Hvornår skal bilens lys være tændt?

    Lyset skal altid være tændt under kørsel, også i dagslys. Bilen kan have automatisk kørelys.

    I Danmark skal lyset altid være tændt under kørsel, dag og nat. De fleste nye biler har kørelys (DRL), der tænder automatisk, men kørelys oplyser ikke altid bagenden – tjek, at baglygterne lyser, når det bliver mørkt.

  14. Hvornår må du bruge fronttågelygterne?

    Kun når sigtbarheden er stærkt nedsat, fx i tæt tåge, kraftig regn eller snefald.

    Fronttågelygterne må kun bruges, når sigtbarheden er stærkt nedsat. De må bruges sammen med nærlys eller alene. Husk at slukke dem, når forholdene forbedres, da de kan blænde andre trafikanter.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Vis, hvor kontakten til fronttågelygterne sidder.
    2. Tænd dem, og gå om foran bilen for at tjekke, at begge lyser.

Dæk

  1. Hvordan kontrollerer du, om dækkene har korrekt mønsterdybde?

    Der må ikke kunne ses nogen farve, og mønsteret skal være synligt. 1,6 mm mønsterdybde på midten af dækket.

    Lovkravet er mindst 1,6 mm mønsterdybde. Mange dæk har slidindikatorer i rillerne, som viser, når grænsen er nået. Med mindre mønster bliver bremselængden længere, især på våd vej.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Find slidindikatorerne i hovedrillerne – små forhøjninger i bunden af mønsteret.
    2. Tjek, at mønsteret er dybere end indikatorerne, altså mindst 1,6 mm.
    3. Tjek hele dækkets bredde på alle fire dæk.

  2. Hvordan kontrollerer du, om dækkene har korrekt dæktryk?

    Jeg måler trykket med en dæktryksmåler, mens dækkene er kolde, og sammenligner med bilens anbefalede tryk.

    Det anbefalede tryk står typisk i døråbningen, i tankdækslet eller i instruktionsbogen. For lavt tryk giver dårligere vejgreb, længere bremselængde og højere forbrug. Mange biler advarer også med en lampe, hvis trykket er for lavt.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Find det anbefalede tryk i døråbningen, i tankdækslet eller i instruktionsbogen.
    2. Mål med en dæktryksmåler på ventilen, mens dækkene er kolde.
    3. Pump luft i, eller luk luft ud, til trykket passer.

  3. Hvordan kontrollerer du, om der er skader på dækkene?

    Inspicer dækkene visuelt for skader som revner, buler eller unormal slitage.

    Revner og buler svækker dækket, så det kan springe under kørsel. Ujævnt slid kan betyde, at hjulene står skævt. Et beskadiget dæk skal skiftes.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Gå rundt om bilen, og se på hvert dæks sider og slidbane.
    2. Kig efter revner, buler, snit og søm eller sten i mønsteret.
    3. Tjek, om slidet er jævnt hen over dækket.

  4. Må der være forskellig dæktype på for- og baghjul?

    Nej

    Alle fire dæk skal være af samme type, fx alle sommerdæk eller alle vinterdæk. Forskellige dæktyper giver forskelligt vejgreb foran og bagpå, og det kan gøre bilen ustabil.

  5. Hvad skal du kontrollere, hvis bilen har et reservehjul?

    At reservehjulet har korrekt lufttryk, og at du ved, hvor værktøj og donkraft ligger.

    Reservehjulet mister langsomt luft, selv om det ikke bruges. Tjek lufttrykket regelmæssigt. Et nødhjul (smalt reservehjul) har typisk en fartbegrænsning på 80 km/t og må kun bruges midlertidigt.

  6. Hvordan kan du se, hvor gamle dækkene er?

    DOT-nummeret på dæksiden har fire cifre: de to første er ugen, de to sidste er årstallet.

    DOT-koden sidder på dæksiden. Fx betyder "2419" uge 24 i 2019. Dæk ældes, selv om de ikke bruges – gummi bliver hårdt og mister greb. De fleste eksperter anbefaler at udskifte dæk efter 6–10 år.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Find DOT-nummeret på dæksiden – det sidder typisk efter bogstaverne "DOT".
    2. Læs de sidste fire cifre, og forklar, hvad de betyder (uge og år).

Væsker

  1. Hvordan kontrollerer du, om motorolien er på det korrekte niveau?

    Olien skal være mellem minimum og maksimum. Jeg trækker oliepinden op, tørrer den af, sætter den ned igen, trækker den op igen og aflæser niveauet.

    Pinden tørres af først, så du aflæser det rigtige niveau og ikke olie, der har sat sig på pinden under kørslen. Både for lidt og for meget olie kan skade motoren.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Parkér på plant underlag, og sluk motoren.
    2. Åbn motorhjelmen, og find oliepinden – den har ofte et gult eller orange håndtag.
    3. Træk den op, tør den af, sæt den helt ned, og træk den op igen.
    4. Vis, at olien står mellem min- og max-mærket.

  2. Hvordan kontrollerer du, om der er nok sprinklervæske?

    Væsken skal stå mellem min- og max-mærket på beholderen.

    Væsken skal stå mellem min- og max-mærket på beholderen. Uden sprinklervæske kan du ikke rense forruden, og du skal kunne se ordentligt ud.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Åbn motorhjelmen, og find beholderen med symbolet for rude og vandstråle.
    2. Vis, at væsken står mellem min- og max-mærket.

  3. Hvordan kontrollerer du, om der er nok kølervæske?

    Niveauet skal stå mellem min og max på ekspansionsbeholderen, og motoren skal være kold.

    Tjek kølervæsken, når motoren er kold. Når motoren er varm, er systemet under tryk, og dækslet må ikke åbnes.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Lad motoren være kold – åbn aldrig dækslet, når motoren er varm.
    2. Find ekspansionsbeholderen under motorhjelmen.
    3. Vis, at væsken står mellem min- og max-mærket.

  4. Hvordan kontrollerer du, om der er nok bremsevæske?

    Niveauet skal stå mellem min og max på beholderen. Låget skal ikke åbnes.

    Niveauet falder langsomt, efterhånden som bremseklodserne slides. Falder det hurtigt, kan der være en utæthed i bremsesystemet.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Find bremsevæskebeholderen under motorhjelmen, ofte bagerst i motorrummet i førersiden.
    2. Vis, at væsken står mellem min- og max-mærket. Låget skal ikke åbnes.

  5. Hvad kan der ske, hvis du kører med for lidt kølervæske?

    Motoren kan overophede, og det kan føre til alvorlige motorskader som en sprængt toppakning.

    Kølervæsken fører varme væk fra motoren. For lidt kølervæske giver overophedning, der kan ødelægge toppakningen og i værste fald motoren. Tjek niveauet på udligningsbeholderen, når motoren er kold.

Udsyn

  1. Hvordan kontrollerer du, om viskerne virker?

    Jeg tænder sprinkleren og viskerne og ser, at de fjerner vandet jævnt uden striber, og at bladene ikke er revnede.

    Slidte viskerblade efterlader striber og giver dårligt udsyn, især i regn og mørke. Bladene skal skiftes, når de er revnede eller hårde.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Tænd viskerne, og brug sprinkleren.
    2. Tjek, at ruden bliver ren uden striber.
    3. Løft viskerbladene, og se efter revner og slid i gummiet.

  2. Hvordan kontrollerer du, om spejlene er i orden?

    Jeg sætter mig til rette og indstiller spejlene, så jeg kan se bagud og ud til siderne. Glasset må ikke være revnet.

    Spejlene skal indstilles, før du kører, så de passer til dig. Du skal stadig kigge over skulderen, men spejlene giver dig overblikket bagud.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Indstil sædet først.
    2. Indstil bakspejlet, så du ser hele bagruden.
    3. Indstil sidespejlene, så du lige akkurat kan se bilens side.

  3. Hvordan kontrollerer du forruden?

    Jeg tjekker, at den er ren og uden revner eller stenslag i førerens synsfelt, så udsynet ikke er nedsat.

    Revner og stenslag i førerens synsfelt kan nedsætte udsynet og gøre ruden svagere. Små stenslag kan ofte repareres, før de bliver til revner.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Se ruden igennem både indefra og udefra.
    2. Kig efter revner og stenslag, især i feltet foran føreren.

  4. Hvordan sørger du for, at ruderne ikke dugger til under kørslen?

    Jeg tænder blæseren mod forruden og ser, at duggen forsvinder. Aircondition fjerner fugten hurtigere.

    Du skal have frit udsyn hele vejen rundt. Blæser og aircondition fjerner fugten fra ruderne, så de ikke dugger til, mens du kører.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Vælg blæseren mod forruden – symbolet med en buet rude.
    2. Tænd aircondition, hvis bilen har det.
    3. Tjek, at ruden bliver klar.

  5. Hvordan kontrollerer du, om bagrudevarmen virker?

    Tænd bagrudevarmen og mærk efter på ruden indefra – varmetrådene skal blive lune efter kort tid.

    Bagrudevarmen fjerner dug og is fra bagruden, så du kan se ud af bakspejlet. Den har en knap med et rudesymbol. Kontrollér, at varmetrådene ikke er beskadigede – en brudt tråd varmer ikke i det område.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Vis, hvor knappen til bagrudevarmen sidder.
    2. Tænd den, og mærk efter et øjeblik, at ruden bliver lun langs varmetrådene.

Sikkerhed og advarselslamper

  1. Hvordan kontrollerer du, om sikkerhedsselerne virker?

    Jeg trækker hurtigt i selen, så den skal låse. Den skal også klikke fast i låsen og rulle pænt ind igen.

    Selerullen skal låse ved et hurtigt ryk eller en hård opbremsning. Selen må ikke være flosset, og låsen skal holde sikkert.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Træk selen hurtigt ud: den skal låse.
    2. Spænd den, og træk i den: den skal sidde fast i låsen.
    3. Slip den, og tjek, at den ruller ind og ikke er flosset.

  2. Hvor skal advarselstrekanten stilles op, hvis bilen holder stille på vejen?

    Et godt stykke bag bilen, typisk ca. 50 m på almindelig vej og ca. 100 m på motorvej.

    Trekanten skal advare trafikken bagfra i god tid. Tænd også havariblinket, og tag en refleksvest på, når du går ud af bilen.

  3. Hvad betyder det, hvis den røde olielampe lyser under kørslen?

    Olietrykket er for lavt. Jeg standser hurtigst muligt et sikkert sted og slukker motoren.

    Røde advarselslamper betyder, at du skal standse. Uden olietryk kan motoren gå i stykker på kort tid. Gule lamper betyder som regel, at bilen skal efterses snarest.

  4. Hvordan bruger du advarselslamperne, når du starter bilen?

    Lamperne lyser kort, når tændingen slås til, og skal slukke, når motoren er startet. Lyser en stadig, er der en fejl.

    Når tændingen slås til, tester bilen sine lamper. Lyser en lampe stadig, efter motoren er startet, viser den en fejl, som du skal reagere på.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Slå tændingen til uden at starte motoren, og se, at lamperne lyser.
    2. Start motoren, og tjek, at lamperne slukker.

  5. Hvordan kontrollerer du, om airbaggen er klar til brug?

    Airbaglampen skal lyse kort, når tændingen slås til, og derefter slukke af sig selv.

    Bilen tester airbag-systemet, hver gang tændingen slås til. Bliver lampen ved med at lyse, virker airbaggen måske ikke ved et uheld, og bilen skal på værksted.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Slå tændingen til, og peg på airbaglampen.
    2. Vis, at lampen slukker efter et par sekunder.

  6. Hvad betyder det, hvis batterilampen (ladelampen) lyser under kørslen?

    Batteriet bliver ikke ladet op. Jeg slukker unødigt strømforbrug og kører til et værksted hurtigst muligt.

    Ladelampen betyder, at generatoren ikke lader batteriet. Bilen kører på batteriet alene, indtil det er fladt, og så stopper den – også lys og vinduesviskere.

  7. Hvordan indstiller du nakkestøtten rigtigt?

    Toppen skal være i højde med toppen af hovedet, og den skal sidde så tæt på baghovedet som muligt.

    En rigtigt indstillet nakkestøtte beskytter mod piskesmæld, hvis bilen bliver ramt bagfra. Sidder den for lavt, kan hovedet blive kastet bagover den.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Sæt dig til rette, og mærk, hvor nakkestøtten rammer hovedet.
    2. Tryk på knappen, og skub den op eller ned, til toppen flugter med toppen af hovedet.

  8. Hvordan indstiller du førersædet rigtigt?

    Jeg skal kunne træde pedalerne helt ned med let bøjede knæ og nå rattet med let bøjede arme.

    Sidder du rigtigt, kan du bremse kraftigt og dreje rattet hurtigt uden at miste grebet. Indstil sædet, før du indstiller spejlene.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Skub sædet frem eller tilbage, til du kan træde koblingen eller bremsen i bund med let bøjet knæ.
    2. Indstil ryglænet, så håndleddene kan hvile på toppen af rattet med skuldrene mod sædet.

  9. Hvad betyder det, hvis motortemperaturlampen lyser rødt under kørslen?

    Motoren er ved at overophede. Hold ind, så snart det kan lade sig gøre, og sluk motoren.

    En overophedet motor kan få alvorlige skader. Årsagen kan være for lidt kølervæske, en defekt vandpumpe eller termostat, eller en utæt kølerslange. Åbn ikke kølerdækslet, mens motoren er varm – væsken er under tryk.

  10. Hvad betyder det, hvis ESP-lampen (den gule slingrelampe) blinker under kørslen?

    Systemet griber ind, fordi bilen er ved at skride. Du skal tilpasse hastigheden og køre forsigtigt.

    ESP (Electronic Stability Programme) bremser enkelthjul for at forhindre udskridning. Når lampen blinker, arbejder systemet aktivt. Lyser lampen konstant, er ESP slået fra eller defekt – kør til værksted.

Udstødning

  1. Hvad kan være tegn på en defekt udstødning?

    Unormal larm, sort røg, eller at udstødningen sidder løst og har synlige rustskader.

    En defekt udstødning kan larme, ryge eller sidde løst. Det er helt normalt, at udstødningen er varm, når bilen har kørt.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Start motoren, og lyt efter brølende eller raslende lyde.
    2. Se under bagenden, om udstødningen sidder fast og ikke er rustet igennem.

  2. Hvordan kontrollerer du, om udstødningen er i orden?

    Den skal sidde godt fast, og når man kører bilen, må der ikke komme sort røg ud af den.

    Udstødningen skal sidde fast og være tæt, så udstødningsgas ikke slipper ud under bilen. Sort røg kan tyde på problemer med motoren eller brændstofsystemet.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Kig under bagenden, og tjek, at udstødningen sidder fast i sine ophæng.
    2. Start motoren, og se efter sort røg og lyt efter utætheder.

Øvrigt

  1. Hvordan kontrollerer du, om støddæmperne virker?

    Jeg trykker et hjørne ned og slipper. Bilen skal falde til ro efter 1–2 hop.

    Gode støddæmpere stopper bevægelsen hurtigt. Slidte støddæmpere giver dårligere vejgreb og længere bremselængde.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Tryk et hjørne af bilen kraftigt ned, og slip.
    2. Tæl hoppene: bilen skal falde til ro efter 1–2 hop.
    3. Gentag ved de andre hjørner.

  2. Hvordan kontrollerer du, om hornet virker?

    Det skal have en klar og fast tone.

    Hornet skal give en klar og ensartet tone, så andre kan høre det. Det må ikke spille en melodi eller skifte tone.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Tryk på hornet midt på rattet.
    2. Lyt efter en klar og fast tone.

  3. Hvordan sikrer du dig, at døre og motorhjelm er lukket ordentligt?

    Jeg tjekker, at der ikke lyser en dørlampe på instrumentbrættet, og at motorhjelmen sidder helt fast i låsen.

    En dør, der går op under kørslen, eller en motorhjelm, der flyver op og dækker forruden, kan give et alvorligt uheld.

    Sådan viser du det på bilen:

    1. Slå tændingen til, og vis, at ingen dørlampe lyser.
    2. Tryk forsigtigt op i forkanten af motorhjelmen for at vise, at den sidder fast.

  4. Hvad skal du kontrollere, før du kører ud med bilen?

    At lyset virker, at spejlene og sædet er indstillet, og at der er frit udsyn gennem alle ruder.

    Før du kører, skal du sikre dig godt udsyn: fjern is, sne og dug fra alle ruder, indstil spejle og sæde, og tjek, at lygterne virker. En hurtig rundgang om bilen er en god vane.

Klar til at teste dig selv?

Start øvelse